ER: Fluggesellschaft abgeschlossen

🟡 Entitäten, Attribute und Schlüssel sind vollständig und sauber umgesetzt, gute Arbeit! Achte als Nächstes genau auf die Formulierungen im Aufgabentext („von einer Firma“), um daraus die richtige Kardinalität abzuleiten.

Geschätzt in der Prüfung: etwa drei Viertel der Punkte

✅ Korrekt

• Entitätstyp Fluggesellschaft mit den Attributen flyID (als Primärschlüssel unterstrichen), Name und Telefonnummer
• Entitätstyp Passagierflugzeug mit den Attributen busID (unterstrichen), Sitzanzahl und Modellnummer
• Entitätstyp Mechaniker mit den Attributen Kennzeichennummer (unterstrichen), Name und Adresse
• Firma als eigener Entitätstyp Baufirma mit sinnvollen Attributen und Primärschlüssel ID modelliert
• Beziehung Fluggesellschaft – Passagierflugzeug mit Kardinalität 1:N richtig herum gelesen: eine Gesellschaft besitzt mehrere Flugzeuge
• Mechaniker über die Beziehung „beschäftigt“ (1:N) an die Baufirma angebunden; das ist eine vertretbare Annahme, da die Aufgabe hier keine Vorgabe macht
• Chen-Notation einheitlich verwendet: Rechtecke für Entitäten, Rauten für Beziehungen, Ellipsen für Attribute
• Alle Beziehungen benannt und mit Kardinalitäten versehen

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• „werden gebaut von“ ist mit N:N beschriftet. Laut Aufgabe wird ein Flugzeug von einer Firma gebaut, deshalb muss es 1:N heißen: 1 an der Baufirma, N am Passagierflugzeug.
• Selbst bei einer gewollten m:n-Beziehung sind zweimal „N“ unsauber. Üblich ist die Beschriftung M:N bzw. N:M.

🟡 Die Grundstruktur mit Entitäten, Beziehungen und Kardinalitäten ist solide umgesetzt. Unterstreiche künftig jeden eindeutigen Schlüssel konsequent und übernimm die Begriffe aus der Aufgabe genau. Für den Mechaniker wäre eine Beziehung zum Flugzeug, etwa 'wartet', die naheliegendere Wahl.

Geschätzt in der Prüfung: etwa drei Viertel der Punkte

✅ Korrekt

• Entitätstyp Fluggesellschaft mit flyID (unterstrichen als Primärschlüssel), Name und Telefonnummer
• Entitätstyp Passagierflugzeug mit busID (unterstrichen), Sitzanzahl und Modellnummer
• Beziehung Fluggesellschaft – besitzt – Passagierflugzeug als Raute mit fachlich passender Kardinalität 1:M
• Entitätstyp Firma mit sinnvoll ergänztem Primärschlüssel FirmID
• Beziehung Firma – gebaut von – Passagierflugzeug mit passender Kardinalität 1:M
• Attribute des Mechanikers vollständig: Kennzeichennummer, Name, Adresse
• Chen-Notation durchgängig einheitlich: Rechtecke, Rauten, Ellipsen
• Durchgestrichene Teile sind eindeutig als verworfen erkennbar

❌ Fehlt

• Primärschlüssel Kennzeichennummer ist nicht erkennbar unterstrichen, obwohl sie laut Aufgabe einzigartig ist

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• Entitätstyp heißt 'Mitarbeiter' statt 'Mechaniker'; der Begriff aus der Aufgabe sollte übernommen werden
• Die Anbindung der Mechaniker über 'hat' an die Firma ist vertretbar, fachlich näher liegt aber eine Beziehung 'wartet' zum Passagierflugzeug (m:n) oder 'beschäftigt' zur Fluggesellschaft

✅ Sehr saubere und vollständige Lösung mit korrekten Kardinalitäten und einheitlicher Notation. Da der Text keine Beziehung für die Mechaniker vorgibt, solltest du in der Prüfung getroffene Annahmen wie hier „Baufirma beschäftigt Mechaniker“ kurz schriftlich begründen.

Geschätzt in der Prüfung: volle Punktzahl

✅ Korrekt

• Alle vier Entitätstypen (Fluggesellschaft, Passagierflugzeug, Baufirma, Mechaniker) als Rechtecke modelliert
• Beziehungstypen als Rauten in einheitlicher Chen-Notation
• Alle geforderten Attribute als Ellipsen vorhanden: flyID, Name, Telefonnummer, busID, Sitzanzahl, Modellnummer, Kennzeichennummer, Name, Adresse
• Primärschlüssel unterstrichen (flyID, busID, Handelsregistereintrag, Kennzeichennummer)
• Kardinalität besitzt 1:N richtig herum: Eine Fluggesellschaft besitzt mehrere Passagierflugzeuge
• Kardinalität gebaut von N:1 richtig herum: Jedes Flugzeug wird von genau einer Firma gebaut
• Mechaniker über die Beziehung beschäftigt (1:N) sinnvoll angebunden, sodass keine isolierte Entität entsteht
• Ergänzte Attribute der Baufirma (Name, Adresse, Handelsregistereintrag als Schlüssel) sind fachlich sinnvoll

✅ Sehr saubere Lösung: Alle Entitäten, Attribute, Schlüssel und Kardinalitäten passen. Achte noch auf Entitätsnamen im Singular und begründe bei offenen Beziehungen wie der des Mechanikers kurz deine Annahme.

Geschätzt in der Prüfung: fast alle Punkte

✅ Korrekt

• Alle vier Entitätstypen (Fluggesellschaft, Passagierflugzeug, Firma, Mechaniker) als Rechtecke modelliert
• Alle geforderten Attribute vorhanden: flyID, Name, Telefonnummer; busID, Sitzanzahl, Modellnummer; Kennzeichennummer, Name, Adresse
• Primärschlüssel flyID, busID, Kennzeichennummer und ID unterstrichen
• Beziehung 'besitzt' Fluggesellschaft–Passagierflugzeug mit 1:N richtig herum
• Beziehung 'baut' Firma–Passagierflugzeug mit 1:N fachlich passend
• Firma sinnvoll mit eigenem Schlüssel ID und Name ergänzt
• Chen-Notation durchgängig einheitlich: Rauten für Beziehungen, Ellipsen für Attribute

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• Entitätstyp im Plural benannt ('Passagierflugzeuge'); üblich ist der Singular 'Passagierflugzeug' (Kleinigkeit)
• Die Beziehung des Mechanikers ist im Text nicht vorgegeben; 'Firma beschäftigt Mechaniker' ist vertretbar, fachlich naheliegender wäre aber eine Beziehung wie 'Mechaniker wartet Passagierflugzeug' (M:N) oder eine Anstellung bei der Fluggesellschaft. Eine solche Annahme am besten kurz notieren.

🟡 Das Diagramm ist sauber aufgebaut und deckt die Anforderungen der Aufgabe gut ab. Gib als Nächstes jedem Entitätstyp, auch der Firma, einen Primärschlüssel und schreibe die Kardinalitäten eindeutig lesbar (1 vs. n), damit sie fachlich passen. Das zweite Diagramm (Schule/Klasse/Schüler) auf dem Blatt gehört nicht zu dieser Aufgabe und wurde nicht bewertet.

Geschätzt in der Prüfung: etwa drei Viertel der Punkte

✅ Korrekt

• Chen-Notation einheitlich verwendet: Entitätstypen als Rechtecke, Beziehungstypen als Rauten, Attribute als Ellipsen
• Fluggesellschaft mit flyID (unterstrichen als Primärschlüssel), Name und Telefonnummer
• Passagierflugzeug mit busID (unterstrichen), Sitzanzahl und Modellnummer
• Beziehung „besitzt“ zwischen Fluggesellschaft und Passagierflugzeug mit 1:n fachlich richtig
• Beziehung „werden gebaut von“ zwischen Passagierflugzeug und Firma vorhanden, Kardinalität bei Passagierflugzeug n
• Mechaniker mit Kennzeichennummer (unterstrichen), Name und Adresse
• Mechaniker über „arbeitet in“ eingebunden; da die Aufgabe keine Beziehung vorgibt, ist das eine vertretbare Modellierung
• Alle Beziehungen benannt

❌ Fehlt

• Firma hat keine Attribute und keinen Primärschlüssel; jeder Entitätstyp braucht mindestens einen Schlüssel, z. B. FirmenID (unterstrichen) und Name

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• Kardinalitäten bei „werden gebaut von“ und „arbeitet in“ sind teilweise nicht eindeutig lesbar (Zeichen wie „^“); 1 und n deutlich unterscheidbar schreiben
• „arbeitet in“ wirkt wie 1:1 beschriftet; fachlich sinnvoll ist n:1 (viele Mechaniker arbeiten in einer Firma)
• „werden gebaut von“ sollte eindeutig n:1 beschriftet sein (eine Firma baut viele Flugzeuge, ein Flugzeug wird von einer Firma gebaut)

✅ Sehr solide Lösung: Alle Entitäten, Attribute, Schlüssel und Kardinalitäten passen zur Aufgabe, und die Notation ist einheitlich. Achte künftig noch auf aussagekräftige Beziehungsnamen statt „hat“, gerade bei Beziehungen, die die Aufgabe nicht vorgibt.

Geschätzt in der Prüfung: fast alle Punkte

✅ Korrekt

• Alle vier Entitätstypen als Rechtecke vorhanden: Fluggesellschaft, Passagierflugzeug, Firma, Mechaniker
• Attribute als Ellipsen, vollständig laut Aufgabe: flyID, Name, TelNr; BusID, Sitzzahl, ModellNr; KennNr, Name, Adresse
• Primärschlüssel unterstrichen (flyID, BusID, KennNr, id)
• Firma sinnvoll um eigenen Schlüssel id und Name ergänzt
• Beziehungen als Rauten in einheitlicher Chen-Notation
• Fluggesellschaft 1:n Passagierflugzeug fachlich richtig (eine Gesellschaft besitzt mehrere Flugzeuge)
• Firma 1:n Passagierflugzeug über „baut“ fachlich richtig (ein Flugzeug wird von einer Firma gebaut)
• Mechaniker per m:n-Beziehung an Firma angebunden; die Aufgabe legt diese Beziehung nicht fest, die Modellierung ist vertretbar

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• Beziehungsname „hat“ zwischen Firma und Mechaniker ist sehr allgemein; aussagekräftiger wäre z. B. „beschäftigt“. Alternativ ist auch „Mechaniker wartet Passagierflugzeug (m:n)“ naheliegend. Das ist eine Kleinigkeit.

✅ Eine sehr saubere Lösung: Alle Anforderungen sind abgedeckt, und die Annahme zum Mechaniker ist nachvollziehbar dokumentiert. Achte noch darauf, dass jeder Entitätstyp einen Primärschlüssel bekommt, auch wenn die Aufgabe für Firma keine Attribute nennt.

Geschätzt in der Prüfung: fast alle Punkte

✅ Korrekt

• Alle vier Entitätstypen als Rechtecke vorhanden: Fluggesellschaft, Passagierflugzeug, Firma, Mechaniker
• Fluggesellschaft mit flyID, Name und Telefonnummer, flyID als Primärschlüssel unterstrichen
• Passagierflugzeug mit busID, Sitzanzahl und Modell-nummer, busID unterstrichen
• Mechaniker mit Kennzeichennummer, Name und Adresse, Kennzeichennummer unterstrichen
• Beziehung 'besitzt' als Raute mit fachlich passender Kardinalität 1:n (Fluggesellschaft – Passagierflugzeug)
• Beziehung 'baut' als Raute mit plausibler Kardinalität 1:n (Firma – Passagierflugzeug)
• Mechaniker über 'beschäftigt' (n:1) an Firma angebunden; die Annahme ist schriftlich begründet und fachlich vertretbar
• Chen-Notation mit Attributellipsen einheitlich verwendet, Kardinalitäten richtig herum gelesen

❌ Fehlt

• Firma hat keinen Primärschlüssel und keine Attribute; ergänzen, z. B. FirmaID (unterstrichen) und Name

🟡 Sauber aufgebautes Diagramm mit vollständigen Attributen und korrekt markierten Primärschlüsseln. Lies jede Kardinalität noch einmal in beide Richtungen als Satz vor („Ein Mechaniker arbeitet in … Firmen“), damit vertauschte Werte wie bei 'arbeitet in' auffallen.

Geschätzt in der Prüfung: etwa drei Viertel der Punkte

✅ Korrekt

• Alle vier Entitätstypen als Rechtecke: Fluggesellschaft, Passagierflugzeug, Firma, Mechaniker
• Attribute als Ellipsen vollständig: flyID, Name, Telefonnummer; busID, Sitzanzahl, Modellnr.; Kennzeichennr., Name, Adresse
• Primärschlüssel flyID, busID, Kennzeichennr. und ID unterstrichen
• Beziehung 'besitzt' als Raute mit 1:n (eine Fluggesellschaft besitzt mehrere Passagierflugzeuge) richtig gelesen
• Beziehung 'wird gebaut' zwischen Passagierflugzeug (n) und Firma (1) fachlich passend
• Firma sinnvoll um Schlüssel und Attribute ergänzt
• Chen-Notation einheitlich verwendet

⚠️ Vorhanden, aber falsch

• Kardinalität bei 'arbeitet in' vertauscht: 1 bei Mechaniker und n bei Firma bedeutet, dass ein Mechaniker in vielen Firmen arbeitet und jede Firma nur einen Mechaniker hat. Richtig wäre n bei Mechaniker und 1 bei Firma (oder m:n, falls Mechaniker für mehrere Firmen arbeiten können).